Bước ngoặt lịch sử: Xe điện Trung Quốc soán ngôi xe xăng trước 10 năm

Sự trỗi dậy của xe điện tại Trung Quốc không còn là xu hướng mà đã trở thành hiện thực, đánh dấu một bước chuyển mình mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Thị trường ô tô lớn nhất thế giới đang chứng kiến sự chuyển đổi ngoạn mục từ xe động cơ đốt trong truyền thống sang các dòng xe điện, hybrid và hybrid sạc điện. Theo dự báo, năm 2025 sẽ là cột mốc lịch sử khi doanh số xe điện lần đầu tiên vượt qua xe xăng, sớm hơn một thập kỷ so với mục tiêu ban đầu của chính phủ Trung Quốc.

Các công ty đầu tư hàng đầu như UBS, HSBC, Morningstar và Wood Mackenzie đều chung nhận định lạc quan về sự tăng trưởng của xe điện tại Trung Quốc. Doanh số xe điện dự kiến đạt 12 triệu chiếc vào năm 2024, tăng trưởng ấn tượng 20% so với năm trước. Ngược lại, doanh số xe động cơ đốt trong được dự báo giảm 10%, xuống dưới 11 triệu chiếc. Sự thay đổi này không chỉ cho thấy sự chuyển dịch trong thị hiếu người tiêu dùng mà còn phản ánh nỗ lực của Trung Quốc trong việc thúc đẩy ngành công nghiệp xe điện.

*BYD Seagull – xe điện bán chạy nhất tại Trung Quốc trong nhiều tháng của 2024. Ảnh: *BYD**

Phân tích sâu về tác động của sự chuyển đổi

Năm 2020, chính phủ Trung Quốc đặt mục tiêu đầy tham vọng là xe điện sẽ chiếm 50% tổng doanh số ô tô mới vào năm 2035. Tuy nhiên, với đà tăng trưởng hiện tại, quốc gia này có thể đạt được mục tiêu đó sớm hơn 10 năm. Điều này cho thấy sự quyết tâm và hiệu quả trong các chính sách khuyến khích phát triển xe điện của Trung Quốc.

Dữ liệu từ Financial Times cho thấy, sau khi vượt qua xe xăng vào năm sau, xe điện sẽ tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ và có thể vượt quá 18 triệu chiếc vào năm 2034. Trong khi đó, doanh số xe động cơ đốt trong sẽ tiếp tục giảm sâu, xuống còn khoảng 2,93 triệu chiếc trong cùng năm. Bên cạnh đó, xe hybrid sạc điện cũng được dự đoán sẽ đạt đỉnh doanh số vào năm 2033, với 6,05 triệu chiếc, cho thấy sự đa dạng trong lựa chọn của người tiêu dùng.

Sự tăng trưởng nhanh chóng của xe điện không chỉ mang lại lợi ích về môi trường mà còn tạo ra một cuộc cạnh tranh khốc liệt trong ngành. Các thương hiệu ô tô phải đối mặt với áp lực giảm giá và cải tiến công nghệ liên tục để tồn tại. Theo chuyên gia Yuqian Ding, “xe điện của Trung Quốc là không thể ngăn cản,” và các nhà sản xuất có khả năng cung cấp xe điện chất lượng cao với giá cả cạnh tranh sẽ là người chiến thắng trong cuộc đua này.

Ảnh hưởng đến thị trường và các nhà sản xuất

Sự chuyển đổi mạnh mẽ sang xe điện của Trung Quốc cũng đồng nghĩa với việc các nhà máy sản xuất xe động cơ đốt trong sẽ phải thu hẹp quy mô, thậm chí đóng cửa. Các thương hiệu ô tô nước ngoài cũng phải đối mặt với thách thức lớn khi thị phần của họ giảm từ 64% năm 2020 xuống còn 37% vào năm 2024. Điều này cho thấy người tiêu dùng Trung Quốc ngày càng tin dùng các sản phẩm nội địa, gây ảnh hưởng không nhỏ đến doanh thu của các nhà sản xuất từ Đức, Nhật Bản và Mỹ.

Thị trường xe điện Trung Quốc đang thay đổi một cách chóng mặt, tạo ra cơ hội và thách thức cho tất cả các bên liên quan. Sự chuyển đổi này không chỉ là một xu hướng mà là một cuộc cách mạng, định hình lại ngành công nghiệp ô tô toàn cầu và mang đến một tương lai xanh hơn.