Cuộc Chiến Giá Xe Điện Trung Quốc: Ưu Đãi Khủng Chưa Hồi Kết

Thị trường xe điện Trung Quốc đang chứng kiến một cuộc chiến giá khốc liệt bước sang năm thứ ba, khi các nhà sản xuất xe điện lớn như Nio, Li Auto nối gót Tesla và BYD tung ra các chương trình ưu đãi hấp dẫn. Những động thái này không chỉ phản ánh sự cạnh tranh gay gắt mà còn là nỗ lực kích cầu tiêu dùng trước khi các chính sách trợ cấp mới của chính phủ có hiệu lực vào năm 2025.

Các “Ông Lớn” Đồng Loạt Giảm Giá

Li Auto vừa công bố chương trình trợ cấp tiền mặt lên đến 15.000 NDT (tương đương 2.055 USD) cho mỗi xe bán ra, kèm theo gói vay không lãi suất trong 3 năm. Nio cũng không kém cạnh khi tung ra gói vay ưu đãi tương tự cho khách hàng mua xe của hãng và thương hiệu Onvo. Các chương trình này không chỉ giúp người mua tiếp cận xe điện dễ dàng hơn mà còn tạo động lực tăng trưởng doanh số trước thời điểm chính sách mới có hiệu lực.

Những động thái giảm giá mạnh mẽ này diễn ra trong bối cảnh chính phủ Trung Quốc đang có những điều chỉnh về chính sách trợ cấp xe điện. Tính đến giữa tháng 12/2024, đã có hơn 5,2 triệu xe được hưởng lợi từ các chương trình hỗ trợ của chính phủ, cho thấy sự quan tâm đặc biệt của nhà nước trong việc thúc đẩy ngành công nghiệp xe điện.

Chính Sách Hỗ Trợ Từ Chính Phủ

Chính phủ Trung Quốc cũng đã phát đi tín hiệu về việc tiếp tục triển khai các chương trình đổi xe cũ lấy xe mới trong năm 2025, mở ra cơ hội mới cho thị trường xe điện. Thêm vào đó, thành phố Nam Kinh, thủ phủ của tỉnh Giang Tô, còn công bố sẽ tiếp tục cung cấp các khoản trợ cấp lên tới 4.000 NDT cho mỗi xe bán ra trong năm 2025.

Reuters đưa tin rằng Trung Quốc có kế hoạch phát hành 3.000 tỷ NDT trái phiếu đặc biệt trong năm 2025 nhằm thúc đẩy chi tiêu tài khóa và phục hồi nền kinh tế. Một phần của số tiền này sẽ được sử dụng cho các chương trình trợ cấp, tiếp tục hỗ trợ người tiêu dùng trong việc mua xe điện.

BYD và Tesla: “Ngòi Nổ” Của Cuộc Chiến Giá

BYD, “nhà vô địch” xe điện nội địa, không đứng ngoài cuộc chơi khi bắt đầu giảm giá lên tới 11,5% cho hai mẫu xe (một hybrid và một điện) từ tháng 12/2024. Động thái này củng cố vị thế của BYD trên thị trường, đồng thời tạo áp lực lên các đối thủ cạnh tranh khác.

Tesla, hãng xe đã khởi xướng cuộc chiến giá từ năm 2024, cũng đã gia hạn chương trình giảm giá 10.000 NDT đối với các khoản vay cho mẫu xe Model Y bán chạy nhất tại Trung Quốc đến cuối tháng 1/2025. Điều này cho thấy rằng Tesla không hề có ý định nhường bước trong cuộc cạnh tranh khốc liệt này.

Tác Động Đến Thị Trường

Doanh số xe điện và xe hybrid sạc điện (NEV) tại Trung Quốc đã vượt 10 triệu chiếc trong năm 2024, một phần nhờ các chương trình trợ cấp đổi xe cũ lấy xe mới với mức hỗ trợ lên tới 20.000 NDT mỗi xe. Tuy nhiên, doanh số bán lẻ liên quan đến ô tô đã giảm 0,7% so với cùng kỳ năm ngoái trong thời gian từ tháng 1 đến tháng 11 năm 2024, trong khi tổng doanh số bán lẻ của Trung Quốc lại tăng 3,5%.

Sự mâu thuẫn này cho thấy rằng mặc dù các chương trình khuyến mãi và trợ cấp đã giúp tăng doanh số xe điện, nhưng vẫn chưa đủ để bù đắp cho sự sụt giảm chung của thị trường ô tô. Cuộc chiến giá xe điện tại Trung Quốc vẫn còn nhiều diễn biến khó lường và hứa hẹn sẽ tiếp tục mang đến nhiều bất ngờ trong năm 2025.