Xe đạp điện Bridgestone PK 14 cũng nhỏ gọn giống như nhiều dòng xe khác của Bridgestone nhưng xe có thiết kế khung xe khá khỏe khoắn và cứng cáp với phần thân xe được thiết kế thẳng, rộng. Nhưng vì thiết kế như vậy nên xe không có phần để chân mà buộc phải để chân ở bàn đạp. Bàn đạp trợ lực khá tiện lợi giúp ích trong một số trường hợp giữa đường. Bánh có vành đúc cùng ắc quy khá lớn giúp xe đi được từ 50-60km cho mỗi lần sạc
Các thiết kế khác và phần động cơ cũng không có nhiều thay đổi so nhiều so với các phiên bản xe đạp điện khác của Bridgestone với yên xe nhỏ, điều chỉnh dễ dàng. Lồng xe ở phía trước và hệ thống phanh cơ ở phía trước và sau. Một đèn pha phía trước và không có đèn xi nhan. Xe cũng chỉ có 1 giảm sóc ở phía trước xe nên người ngồi phía sau sẽ không thoải mái.
| Thông số kỹ thuật | |
| Động cơ xe | Động cơ điện Nhật Bản |
| Cách thức vận hành | Điện và bàn đạp trợ lực |
| Cách thức thao tác | Tay ga tự động |
| Quãng đường đi được khi pin đầy | 50-60 km/1 lần sạc |
| Vận tốc tối đa của xe | 25km/h |
| Lưu trữ điện | Bình Acquy |
| Chức năng sạc điện | Tự động ngắt khi Ắc quy đầy |
| Thời gian sạc | 6-8 giờ |
| Công suất động cơ | 350W |
| Điện áp động cơ | 48V |
| Khung | Chất liệu thép |
| Điện áp sạc | 220v – 50Hz |
| Tải trọng | 100 kg |
| Thông tin khác | |
| Trọng lượng xe | 40 kg |
| Bảo vệ tụt áp | 41V |
| Bánh xe trước sau | Bánh trước : 14” x 2.125” , Bánh sau : 14”x 2.125” |
| Giảm sóc | Giảm sóc trước |
| Kích thước xe | 1380 mm X 590mm X 1015mm |
| Yên xe | 745 ～ 900mm |
| Cốp xe | Lồng xe |
| Đèn | Pha trước |
| Lốp | Lốp có săm |
| Màu sắc | Trắng |
| Chân chống | Chân chống giữa + chân chống cạnh |
Xe đạp điện giá rẻ
Xe đạp điện
Nijia
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.