Na Uy Tiên Phong: 90% Ô Tô Mới Bán Ra Năm 2024 Là Xe Điện

Na Uy đang khẳng định vị thế dẫn đầu trong cuộc cách mạng xe điện toàn cầu. Năm 2024, có tới 90% ô tô mới được bán ra tại quốc gia Bắc Âu này là xe điện, một bước tiến lớn hướng tới mục tiêu 100% xe điện vào năm 2025. Tỉ lệ này tăng đáng kể so với mức 82,4% của năm 2023, cho thấy sự chuyển dịch mạnh mẽ của thị trường ô tô Na Uy sang các phương tiện chạy bằng điện.

Chính Sách Ưu Đãi Đột Phá

Thành công này không đến một cách ngẫu nhiên. Na Uy đã triển khai một loạt các chính sách ưu đãi táo bạo, tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của xe điện. Mặc dù là một quốc gia sản xuất dầu mỏ, Na Uy vẫn mạnh tay áp thuế cao đối với xe xăng và dầu diesel. Đồng thời, chính phủ miễn thuế nhập khẩu và thuế giá trị gia tăng cho xe điện, khiến chúng trở nên hấp dẫn hơn đáng kể so với các loại xe truyền thống. Các chuyên gia đánh giá cao sự nhất quán của chính sách này, duy trì qua nhiều đời chính phủ, trái ngược với sự thay đổi chính sách thất thường ở nhiều quốc gia khác.

Bà Christina Bu, người đứng đầu Hiệp hội Xe điện Na Uy, nhấn mạnh rằng quốc gia này đang tiến rất gần đến mục tiêu loại bỏ hoàn toàn xe chạy bằng xăng và dầu diesel khỏi thị trường xe mới. Sự thành công của Na Uy là minh chứng rõ ràng cho thấy các chính sách ưu đãi có thể tạo ra sự thay đổi lớn trong thói quen tiêu dùng và thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch.

Bài Học Từ Na Uy: Ưu Đãi Thay Vì Cấm Đoán

Một yếu tố quan trọng khác trong chiến lược của Na Uy là cách tiếp cận dựa trên ưu đãi thay vì cấm đoán. Thay vì áp đặt lệnh cấm trực tiếp đối với xe xăng và dầu diesel, Na Uy tập trung vào việc tạo ra một môi trường thuận lợi và hấp dẫn cho xe điện. Chính sách này không chỉ mang lại hiệu quả kinh tế mà còn được người dân ủng hộ, tránh được những phản ứng tiêu cực thường thấy khi chính phủ áp đặt các biện pháp cứng rắn.

Theo bà Bu, việc cấm đoán có thể gây ra sự bất mãn trong cộng đồng, trong khi các chính sách khuyến khích giúp người dân tự nguyện thay đổi thói quen. Bài học này cho thấy tầm quan trọng của việc lắng nghe và tôn trọng ý kiến của người dân trong quá trình xây dựng chính sách. Na Uy cũng không có nhóm vận động hành lang đại diện cho các nhà sản xuất ô tô, điều này giúp việc thực hiện các chính sách hỗ trợ xe điện dễ dàng hơn. Ông Ulf Tore Hekneby, người đứng đầu nhà nhập khẩu ô tô lớn nhất của Na Uy, cho biết việc áp thuế cao đối với ô tô là điều khá dễ dàng vì Na Uy không phải là quốc gia sản xuất ô tô.

Tác Động Thực Tế và Hướng Đi Tương Lai

Sự chuyển dịch sang xe điện không chỉ là một xu hướng mà đã trở thành hiện thực ở Na Uy. Số lượng xe điện trên đường đã vượt qua xe xăng trong năm 2024. Tính đến tháng 12, xe điện chiếm hơn 28% tổng số xe đang lưu thông tại quốc gia này. Điều này cho thấy tác động sâu rộng của các chính sách khuyến khích xe điện. Các thương hiệu xe điện bán chạy nhất tại Na Uy bao gồm Tesla, Volkswagen và Toyota, và xe điện Trung Quốc cũng đang chiếm 10% thị phần.

Bà Cecilie Knibe Kroglund, thứ trưởng giao thông vận tải Na Uy, cho rằng bài học quan trọng nhất là cần xây dựng một gói chính sách khuyến khích toàn diện và đảm bảo tính ổn định lâu dài. Na Uy đã chứng minh rằng một chính sách nhất quán và sự kết hợp hài hòa giữa các biện pháp khuyến khích và áp thuế có thể thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch một cách hiệu quả. Câu chuyện của Na Uy không chỉ là một thành công của riêng quốc gia này mà còn là nguồn cảm hứng và bài học quý báu cho các quốc gia khác trên con đường phát triển bền vững.