Hàn Quốc đang triển khai một loạt các biện pháp mạnh mẽ để thúc đẩy doanh số xe điện, sau hai năm liên tiếp ghi nhận sự sụt giảm. Chính phủ Hàn Quốc không chỉ tung ra các ưu đãi tài chính hấp dẫn mà còn đầu tư mạnh vào cơ sở hạ tầng trạm sạc, đồng thời giải quyết các lo ngại về an toàn của người tiêu dùng. Mục tiêu rõ ràng là đưa thị trường xe điện nội địa trở lại quỹ đạo tăng trưởng vào năm 2025.
Một trong những động thái đáng chú ý nhất là việc giảm giá trực tiếp cho người mua xe điện, đặc biệt là giới trẻ. Những người trẻ mua xe điện lần đầu sẽ được giảm thêm 20% giá, tạo động lực lớn để họ chuyển sang sử dụng phương tiện xanh. Các gia đình cũng được hưởng lợi với mức giảm từ 1 đến 3 triệu won tùy thuộc vào số lượng con. Chính sách này không chỉ mang tính khuyến khích mà còn thể hiện sự quan tâm đặc biệt đến các đối tượng khách hàng tiềm năng.

Giải pháp đồng bộ cho hạ tầng và tâm lý người dùng
Bên cạnh các ưu đãi về giá, chính phủ Hàn Quốc còn chú trọng đến việc phát triển cơ sở hạ tầng hỗ trợ xe điện. Việc giảm phí cầu đường đến hết năm 2027 là một biện pháp thiết thực giúp người dùng tiết kiệm chi phí vận hành. Đồng thời, chính phủ cũng đầu tư 375,8 tỷ won để xây dựng 4.400 trạm sạc nhanh trên toàn quốc trong năm nay.
Một điểm đáng chú ý khác là việc khuyến khích các siêu thị và rạp chiếu phim lắp đặt trạm sạc, tạo điều kiện thuận lợi cho người dùng sạc xe trong khi thực hiện các hoạt động thường ngày. Điều này cho thấy sự quan tâm của chính phủ đến trải nghiệm thực tế của người dùng, giải quyết những bất tiện trong quá trình sử dụng xe điện.
Không chỉ vậy, Hàn Quốc còn đặt mục tiêu 10% số xe sử dụng tại các trung tâm sát hạch lái xe là xe điện vào cuối năm 2025, một động thái nhằm nâng cao nhận thức và trải nghiệm của người dân về loại phương tiện này. Những nỗ lực này cho thấy một cách tiếp cận toàn diện, không chỉ tập trung vào việc kích cầu mà còn chú trọng đến việc tạo ra một hệ sinh thái xe điện bền vững.
Vượt qua thách thức để tăng trưởng
Sự quyết tâm của Hàn Quốc trong việc vực dậy thị trường xe điện đến từ những thách thức không nhỏ. Doanh số xe điện nội địa đã giảm 9,7% so với năm 2023, một phần do lo ngại về an toàn sau một vụ cháy xe điện nghiêm trọng tại Incheon. Điều này cho thấy sự cần thiết phải có các biện pháp mạnh mẽ để khôi phục niềm tin của người tiêu dùng.
Bằng cách kết hợp các ưu đãi tài chính, đầu tư vào cơ sở hạ tầng và giải quyết các lo ngại về an toàn, Hàn Quốc đang cho thấy sự quyết tâm trở thành một quốc gia dẫn đầu về xe điện. Những nỗ lực này không chỉ có ý nghĩa đối với thị trường nội địa mà còn có thể tạo ra những tác động tích cực đến ngành công nghiệp xe điện toàn cầu.







Bài viết khác
Phượt bằng xe điện – xu hướng mới của giới trẻ
Khi “phượt” trở thành hình thức du lịch được nhiều bản trẻ yêu thích, xe...
Th8
Xe điện chống nước như tàu ngầm
Chức năng chống thấm nước tuyệt đối như một chiếc tàu ngầm, điều mà xe...
Th7
Đánh giá xe đạp điện hãng Nijia
Xe đạp điện Nijia là dòng xe rất phổ biến tại Việt Nam. Là lựa...
Th3
Tesla triển khai dịch vụ sạc xe điện di động, giải pháp đột phá cho mùa lễ hội
Tesla vừa chính thức giới thiệu dịch vụ sạc xe điện di động MegapackChargers, một...
Th12
Tesla Model Y Juniper 2025: Bước tiến mới về thiết kế và công nghệ
Tesla vừa chính thức giới thiệu phiên bản nâng cấp giữa vòng đời của mẫu...
Th1
Mức Phạt Mới Nhất Cho Hành Vi Sử Dụng Điện Thoại Khi Lái Xe
Nghị định 168/2024/NĐ-CP vừa được ban hành đã chính thức tăng mức xử phạt đối...
Th1