Thị trường xe điện Việt Nam đang chứng kiến sự gia nhập của hàng loạt mẫu xe mới, đặc biệt là phân khúc xe điện siêu nhỏ. Trong số đó, Baojun E100 nổi lên như một lựa chọn đáng chú ý với kích thước nhỏ gọn, giá cả phải chăng, hứa hẹn sẽ là một cuộc cách mạng trong di chuyển đô thị.
Mẫu xe điện tí hon này là một trong ba mẫu xe điện cỡ nhỏ của Trung Quốc sắp được TMT Motors phân phối tại Việt Nam. Với mức giá dự kiến dưới 150 triệu đồng, Baojun E100 được kỳ vọng sẽ trở thành phương tiện thay thế xe máy, đặc biệt phù hợp với những người sống tại các thành phố lớn.
Baojun E100: “Tân binh” nhỏ nhất thị trường xe hơi Việt
Baojun E100 là sản phẩm của liên doanh SAIC – General Motors – Wuling (SGMW), cùng nhà sản xuất với Wuling Mini EV. Xe được thiết kế với 2 chỗ ngồi, hướng đến mục tiêu thay thế xe máy hai bánh. Với kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 2.488 x 1.506 x 1.670 mm, Baojun E100 ngắn hơn cả KIA Morning (1.107mm) và Wuling Mini EV (432mm). Điều này giúp xe dễ dàng di chuyển và đỗ xe trong không gian hẹp của đô thị.
Xe được trang bị một mô tơ điện công suất 39 mã lực và mô men xoắn 110 Nm. Dù TMT Motors chưa công bố dung lượng pin cụ thể, nhưng xe có thể di chuyển quãng đường “dưới 200km” cho mỗi lần sạc. Thời gian sạc đầy pin với nguồn điện dân dụng 220V là khoảng 5 tiếng. Nhà sản xuất đang nỗ lực để giảm thời gian sạc xuống còn 2 tiếng (20% – 80%).
Về trang bị an toàn, Baojun E100 có hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện tử EBD, cảm biến đỗ xe, hỗ trợ đỗ phanh điện tử và cảnh báo người đi bộ. Xe cũng có ghế Isofix cho trẻ em. Với những trang bị này, Baojun E100 hứa hẹn sẽ là một phương tiện di chuyển an toàn và tiện lợi cho người dùng.
Baojun YEP và YEP Plus: Mở rộng lựa chọn xe điện mini
Bên cạnh Baojun E100, TMT Motors cũng sẽ giới thiệu hai mẫu xe điện khác là Baojun YEP và Baojun YEP Plus. Baojun YEP là mẫu xe điện mini với thiết kế gầm cao, trong khi Baojun YEP Plus là phiên bản lớn hơn với 5 cửa.
Baojun YEP có giá dự kiến khoảng 300 triệu đồng, được trang bị tính năng đỗ xe tự động nhờ camera 360 độ. Xe có kích thước 3.381 x 1.685 x 1.721 mm, sử dụng mô tơ điện công suất 67 mã lực và có thể sạc đầy trong khoảng 8 tiếng với điện dân dụng.
Baojun YEP Plus có kích thước lớn hơn (3.996 x 1.760 x 1.726 mm) và được trang bị mô tơ điện 103 mã lực, pin 41.9 kWh cho phép di chuyển 401km/sạc. Xe có thời gian sạc đầy với điện dân dụng là 9 tiếng, nhưng có thể giảm xuống 4 tiếng với bộ sạc 7kW hoặc 35 phút tại trạm sạc nhanh. Nội thất xe được trang bị màn hình cho người lái và màn hình giải trí riêng biệt, camera 360 độ, điều hòa tự động, gạt mưa thông minh và chìa khóa thông minh.
Tiềm năng của xe điện siêu nhỏ tại Việt Nam
Sự xuất hiện của Baojun E100, YEP và YEP Plus đánh dấu một bước tiến mới cho thị trường xe điện Việt Nam. Với kích thước nhỏ gọn, giá cả hợp lý và khả năng vận hành linh hoạt, các mẫu xe này hứa hẹn sẽ thu hút sự quan tâm của nhiều người tiêu dùng, đặc biệt là những người đang tìm kiếm một phương tiện di chuyển tiện lợi và tiết kiệm trong đô thị.
Việc TMT Motors có kế hoạch lắp ráp các mẫu xe này tại Việt Nam cũng cho thấy sự quyết tâm của hãng trong việc phát triển thị trường xe điện trong nước. Điều này hứa hẹn sẽ mang đến nhiều lựa chọn hơn cho người tiêu dùng và góp phần thúc đẩy sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô điện tại Việt Nam.
Bài viết khác
Hướng dẫn sử dụng ắc quy xe điện được bền lâu
Các dòng xe điện tại Việt Nam về cơ bản đều sử dụng ắc quy,...
Th2
Thuế nhập khẩu ô tô từ EU giảm sâu: Cơ hội vàng cho người Việt sở hữu xe sang
Việc giảm thuế nhập khẩu ô tô từ Liên minh châu Âu (EU) theo lộ...
Th12
Châu Âu dần loại bỏ xe động cơ đốt trong
Xe điện sẽ là xu hướng tương lai trên toàn cầu. Đó có lẽ không...
Th10
Đánh giá xe đạp điện hãng Nijia
Xe đạp điện Nijia là dòng xe rất phổ biến tại Việt Nam. Là lựa...
Th3
Vá lốp không săm của xe điện như thế nào?
Hiện nay đa phần xe điện đều sử dụng lốp không săm, vậy không may xe bị...
Th11
CATL ra mắt nền tảng khung gầm xe điện “Panshi” đột phá: An toàn vượt trội, chi phí tối ưu
Nền tảng khung gầm xe điện mới “Panshi” của CATL không chỉ là một bước...
Th12