Ngành xe điện toàn cầu đứng trước ngã rẽ năm 2025: Thời cơ và thách thức

Năm 2025 được dự báo là một năm đầy biến động đối với ngành xe điện toàn cầu. Theo S&P Global Mobility, doanh số xe điện chạy pin dự kiến đạt 15,1 triệu chiếc, tăng trưởng 30% so với năm trước, chiếm 16,7% thị phần xe hạng nhẹ. Tuy nhiên, con số ấn tượng này ẩn chứa nhiều thách thức và bất định, đặc biệt khi các chính sách mới có thể được đưa ra dưới thời chính quyền của ông Donald Trump.

Chính sách mới từ Mỹ và những tác động khó lường

Một trong những yếu tố gây nhiều lo ngại nhất là khả năng thay đổi chính sách của chính phủ Mỹ dưới thời ông Donald Trump. Trong chiến dịch tranh cử, ông Trump đã nhiều lần chỉ trích các khoản tín dụng thuế liên bang dành cho xe điện, cho rằng chúng gây tổn hại cho ngành ô tô truyền thống. Nếu những chính sách này bị cắt giảm hoặc bãi bỏ, cả nhà sản xuất lẫn người tiêu dùng xe điện sẽ chịu ảnh hưởng không nhỏ.

Hiện tại, người tiêu dùng Mỹ có thể được hưởng ưu đãi thuế lên tới 7.500 USD khi mua một số loại xe điện nhất định. Các nhà sản xuất ô tô cũng nhận được hỗ trợ liên bang cho sản xuất và cơ sở hạ tầng xe điện. Việc loại bỏ các ưu đãi này có thể làm giảm sức hấp dẫn của xe điện, đặc biệt đối với những người tiêu dùng còn e ngại về giá cả. Ngược lại, chính quyền mới có thể thúc đẩy bãi bỏ các quy định đối với ngành công nghiệp, điều này có thể mang lại lợi ích cho các nhà sản xuất ô tô nói chung.

Căng thẳng thương mại và bài toán thuế quan

Bên cạnh những thay đổi chính sách, ngành xe điện còn đối mặt với nguy cơ từ căng thẳng thương mại và thuế quan. Với chuỗi cung ứng toàn cầu, việc nhập khẩu và xuất khẩu linh kiện diễn ra liên tục. Nếu ông Trump thực hiện lời đe dọa áp thuế nhập khẩu từ Mexico, Canada, Trung Quốc và các quốc gia khác, điều này có thể dẫn đến các biện pháp trả đũa và làm gián đoạn chuỗi cung ứng, ảnh hưởng đến giá thành và lợi nhuận của các nhà sản xuất xe điện.

Trung Quốc hiện là thị trường xe điện lớn nhất thế giới, theo sau là Mỹ. Tesla đang là nhà sản xuất xe điện hàng đầu tại Mỹ, chiếm khoảng 50% thị phần. Bất kỳ thay đổi nào về chính sách thương mại đều có thể gây ra những tác động lớn đến các công ty này và cả ngành xe điện toàn cầu.

Những thách thức nội tại của ngành xe điện

Ngoài các yếu tố bên ngoài, ngành xe điện cũng đang phải đối mặt với những thách thức nội tại. Một số nhà sản xuất lớn như Tesla đã trải qua một năm 2024 đầy biến động, với doanh số giảm 1,1%, đánh dấu năm giảm đầu tiên sau hơn 12 năm tăng trưởng liên tục. Điều này cho thấy sự cạnh tranh ngày càng gay gắt và những khó khăn trong việc duy trì đà tăng trưởng.

Hơn nữa, quá trình chuyển đổi sang xe điện đòi hỏi các nhà sản xuất phải đầu tư mạnh vào công nghệ, cơ sở hạ tầng và thay đổi dây chuyền sản xuất. Thay vì mở rộng quy mô, các công ty như Ford và General Motors đang chuyển đổi năng lực sản xuất hiện có sang xe điện, điều này có thể làm chậm quá trình tăng trưởng của ngành trong ngắn hạn.

Dự báo và triển vọng

Mặc dù đối mặt với nhiều thách thức, ngành xe điện vẫn được dự báo sẽ tiếp tục tăng trưởng trong năm 2025. S&P Global Mobility dự đoán doanh số xe hạng nhẹ sẽ tăng 1,7% trong năm 2025. Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi sang xe điện có thể sẽ diễn ra chậm hơn dự kiến, và các nhà sản xuất cần phải thích ứng với những thay đổi chính sách và những thách thức mới để có thể thành công.

Nhìn chung, năm 2025 sẽ là một năm bản lề đối với ngành xe điện toàn cầu, nơi những quyết định và chính sách được đưa ra sẽ định hình tương lai của ngành trong những năm tới. Các nhà sản xuất, người tiêu dùng và chính phủ cần phải hợp tác để đảm bảo rằng quá trình chuyển đổi sang xe điện diễn ra một cách bền vững và hiệu quả.