Yadea tiên phong xe máy điện pin Natri-ion đột phá thị trường

Yadea, gã khổng lồ xe máy điện Trung Quốc, vừa chính thức giới thiệu loạt xe máy điện trang bị pin natri-ion, đánh dấu bước tiến quan trọng trong công nghệ pin xe điện. Sự kiện ra mắt diễn ra tại Hàng Châu, nơi Yadea công bố 4 mẫu xe mới với mức giá từ 3.299 đến 4.299 nhân dân tệ (tương đương 450 – 590 đô la Mỹ). Đây là động thái khẳng định vị thế dẫn đầu của Yadea trong ngành xe điện, đồng thời mở ra kỷ nguyên mới cho pin natri-ion.

Công nghệ pin Natri-ion mang tính cách mạng

Điểm đặc biệt của các mẫu xe mới này nằm ở bộ pin natri-ion, một giải pháp thay thế đầy tiềm năng cho pin lithium-ion truyền thống. Theo Yadea, pin natri-ion của họ có khả năng sạc nhanh đáng kinh ngạc, đạt 80% chỉ trong 15 phút và hỗ trợ sạc 1,5 – 3C. Điều này có nghĩa người dùng có thể tiết kiệm đáng kể thời gian chờ đợi so với các loại pin khác.

Pin Yuji Sodium do Yadea phát triển sử dụng vật liệu carbon cứng làm điện cực âm, mang lại mật độ năng lượng vượt quá 145 Wh/kg. Không chỉ vậy, pin còn có tuổi thọ ấn tượng với khả năng sạc và xả 1.500 lần ở nhiệt độ thường, tương đương khoảng 5 năm sử dụng liên tục. Một ưu điểm nổi bật khác của pin natri-ion là khả năng duy trì hơn 92% dung lượng ngay cả khi hoạt động ở nhiệt độ -20°C, một yếu tố quan trọng đối với các nước có khí hậu lạnh.

Hệ sinh thái siêu nạp và nền tảng thông minh

Yadea không chỉ tập trung vào việc phát triển pin mà còn xây dựng một hệ sinh thái hoàn chỉnh xung quanh công nghệ này. “Hệ sinh thái siêu nạp Huayu JiNa” là một minh chứng rõ ràng, với Huayu là công ty con chuyên về pin natri-ion. Các bộ siêu nạp được phân bố rộng rãi tại các khu vực trọng điểm, đảm bảo người dùng dễ dàng tiếp cận.

Nền tảng thông minh JiNa cũng là một phần không thể thiếu của hệ sinh thái, cho phép theo dõi trạng thái các trạm siêu nạp và khóa pin khi phát hiện sự cố. Điều này không chỉ đảm bảo an toàn mà còn nâng cao trải nghiệm người dùng.

Chi tiết về mẫu xe Yadea Guanneng Q50 Sodium

Mặc dù Yadea không tiết lộ nhiều thông tin tại hội nghị, trang web của công ty đã hé lộ một số chi tiết về mẫu xe Yadea Guanneng Q50 Sodium. Xe được trang bị pin Na+ với điện áp danh định 48V và dung lượng 24Ah, cho phép di chuyển quãng đường khoảng 70 km.

Xe sử dụng động cơ điện TIFAR 400W, đạt tốc độ tối đa 25 km/h. Với kích thước 1535/690/1100 mm và tải trọng 75 kg, mẫu xe này phù hợp với việc di chuyển hàng ngày trong đô thị.

Ưu điểm và tiềm năng của pin Natri-ion

Pin natri-ion không chỉ an toàn hơn pin lithium mà còn có khả năng chịu nhiệt độ lạnh tốt hơn. Chúng cũng có chi phí sản xuất thấp hơn và thân thiện với môi trường hơn. Tuy nhiên, pin natri-ion vẫn có một số hạn chế như tốc độ sạc chậm hơn, điện áp thấp hơn và mật độ năng lượng thấp hơn. Vì vậy, chúng được ứng dụng chủ yếu cho xe hai bánh, xe thành phố nhỏ và các hệ thống lưu trữ năng lượng cố định.

Xu hướng phát triển pin Natri-ion

Ngày càng nhiều công ty tham gia vào cuộc đua sản xuất pin natri-ion tại Trung Quốc, cho thấy tiềm năng phát triển mạnh mẽ của công nghệ này. BYD đã khởi công xây dựng nhà máy pin natri-ion 30 GWh tại Từ Châu, còn CATL dự kiến sẽ ra mắt pin natri-ion thế hệ thứ hai vào năm 2025. Những động thái này khẳng định pin natri-ion sẽ đóng vai trò quan trọng trong tương lai của ngành công nghiệp xe điện và năng lượng tái tạo.