Xe máy điện sẽ bị quản lý chặt hơn nữa

Trong thời gian vừa qua nối tiếp đà tăng trưởng của xe đạp điện, xe máy điện cũng có những bước phát triển ấn tượng. Có nhiều dòng xe máy điện mới ra mắt đáp ứng được nhu cầu ngày một nhiều hơn. Tuy nhiên trong bối cảnh xe điện nói chung và xe máy điện nói riêng còn nhiều mặt hàng có nguồn gốc xuất xứ không rõ ràng sẽ cần có biện pháp quản lý chặt hơn nữa. Cụ thể thì bộ tài chính đã có văn bản gửi Thủ Tướng chính phủ về việc đề xuất một số các biện pháp nhằm tăng cường quản lý dòng xe máy điện đang lưu thông trên thị trường.

Hiện nay việc quản lý xe máy điện đã được xiết chặt hơn. Cụ thể là người sử dụng xe máy điện bắt buộc sẽ phải tới đăng kí xe và cấp biển số. Sẽ có biển số dành riêng cho xe máy điện. Mặc dù vậy các biện pháp nhằm hạn chế các dòng xe không rõ nguồn gốc xuất xứ vẫn phải xiết chặt hơn nữa. Hiện nay trên thị trường có rất nhiều dòng xe bán ra không có đủ giấy tờ như tờ khai hải quan, hóa đơn nhập hàng. Các dòng xe này đều nhập lậu từ Trung Quốc về Việt Nam. Đã có nhiều vụ việc có tới hàng xe ngàn xe máy điện được nhập về Việt Nam bị tịch thu từ hải quan. Các trường hợp này sẽ bị xử phạt theo quy định của nhà nước.

Trong thời gian tới có thể ủy ban nhân dân các tỉnh cũng sẽ tăng cường thanh tra, kiểm tra các cơ sở kinh doanh về xe điện và xe máy điện. Các trường hợp kinh doanh mà không có đủ giấy tờ hợp pháp hóa sẽ được báo cáo để Ủy ban nhân dân tỉnh sử lý theo luật định. Việc thanh tra kiểm tra này sẽ đảm bảo thị trường xe điện minh bạch hơn. Theo định kỳ Ủy ban nhân dân tỉnh sẽ nắm được con số cụ thể và những vi phạm trên địa bàn cụ thể của mình.

Theo số liệu từ Bộ công an trong thời gian qua thì không chỉ xe đạp điện mà xe máy điện có nguồn gốc xuất xứ không rõ nguồn gốc đang ngày một gia tăng. Nhu cầu sử dụng của người dân tăng cao dẫn tới việc các tiểu thương bất chấp việc đăng ký, đăng kiểm buôn xe về bán. Điều này sẽ dẫn tới những hậu quả lâu dài cho người sử dụng và nền kinh tế. Hiện từ năm 2010-2015 số lượng xe máy sản xuất lắp ráp trong nước là hơn 16000 xe, số lượng xe nhập khẩu là hơn 2000 xe. Tuy nhiên thực tế con số này có thể lớn hơn rất nhiều và có rất nhiều dòng xe được bán ra trên thị trường hiện nay mà bộ chưa nắm hết được.

Cũng theo thông tư 54 mà Bộ công an vừa ban hành thì đối với xe máy điện. Người sở hữu phải tới đăng ký quyền sở hữu với dòng xe đó và được cấp biển số xe. Trong trường hợp mà người sở hữu xe không có đăng ký sẽ bị xử phạt theo quy định. Một số trường hợp có thể bị tịch thu xe. Để tạo điều kiện cho người dân tới đăng ký xe dễ dàng hơn thì trong nửa đầu năm 2016 này mọi người đề có thể mang xe tới phòng cảnh sát giao thông nơi cư trú để tiến hành đăng ký xe. Thủ tục đăng ký xe không quá phức tạp bao gồm bản khai, chứng minh thư nhân dân, sổ hộ khẩu. Thời gian từ lúc nhận hồ sơ hợp lệ đến khi lấy đăng ký cũng chỉ 2 đến 3 ngày.

Theo bộ tài chính thì việc tạo điều kiện cho người dân tới đăng ký xe máy điện dễ dàng không có nghĩa là tạo điều cho việc nhập khẩu xe tràn lan. Việc bán các loại xe không rõ nguồn gốc, không qua đăng kiểm để trốn thuế cần phải có biển pháp sử lý nghiêm minh trong thời gian tới. Việc hợp pháp hóa và quản lý với xe máy điện sẽ được làm mạnh hơn trong năm 2016 này. Ngoài ra để thực hiện được nhiệm vụ trên thì cũng cần có sự kết hợp chặt chẽ giữa các bộ, ban ngành trong việc thanh tra, kiểm tra và quản lý xe. Những doanh nghiệp làm ăn chân chính sẽ tồn tại trên thị trường và những doanh nghiệp không chân chính sẽ sớm bị loại khỏi cuộc chơi.

Người dùng hiện nay khi mua và sở hữu xe máy điện cũng nên tìm hiểu kỹ về dòng xe, loại xe và đơn vị mua. Khi tới mua bạn nên yêu cầu giấy tờ chứng từ đầy đủ về loại xe đó. Điều này vừa đảm bảo quyền lợi cho bản thân vừa dễ dàng trong việc đi đăng ký quyền sở hữu dòng xe đó. Tránh mua phải hàng giả, hàng kém chất lượng trên thị trường.